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20世纪80年代◈◈,随着我国经济贯彻“军转民◈◈、内转外”和“利用两种资源◈◈、迈向两个市场”的战略方针◈◈,面对军品订货逐年减少吃饭时还在她身体里k8凯发首页◈◈、教练机项目长期争取不到国家立项的被动局面◈◈,洪都公司从企业的生存和发展出发◈◈,积极与中航技公司开展战略合作吃饭时还在她身体里◈◈,进行K8飞机的国际化◈◈、市场化运作◈◈。
经过多次接触和谈判◈◈,中方确定巴基斯坦为合作伙伴和首个国际用户◈◈,并在1986年8月与之签署了合作研制教练机的总协议◈◈,这是我国第一个通过吸引外方投资合作研制飞机的协议◈◈。由于资金及时到位◈◈、首家用户确定◈◈、用户需求明确◈◈,K8飞机的研制速度大大加快◈◈。
1994年11月◈◈,首批6架K8飞机交付巴基斯坦◈◈,但彼时K8飞机的国际市场尚未完全打开k8凯发首页◈◈,销售前景并不明朗◈◈。洪都公司基于对K8教练机产品质量◈◈、性能的信心◈◈,以超前的意识◈◈,实施“走出去”发展战略吃饭时还在她身体里◈◈。
为迅速提升市场知名度◈◈,洪都公司通过积极参加航展和飞行表演等一系列市场化运作◈◈,使K8飞机走上了加速商品化的营销模式创新之路◈◈。自1992年首次参加新加坡航展以来◈◈,K8飞机先后参加了数十次国内外航展◈◈,并应邀到亚洲◈◈、非洲◈◈、南美洲的十多个国家做飞行表演吃饭时还在她身体里◈◈。在第43届巴黎航展上◈◈,K8飞机一飞成名◈◈,被誉为航展“十大明星”之一◈◈。
K8飞机以其美观的外形◈◈,先进的机载设备和优越的技术性能引起世界航空各界的注目和赞誉◈◈,也赢得了客户的青睐◈◈。1999年◈◈,在埃及空军的教练机项目国际招标中吃饭时还在她身体里◈◈,K8飞机脱颖而出◈◈,击败国外多个强劲对手◈◈,一举中标◈◈。中方与埃及签订了80架K8E教练机合作项目合同k8凯发首页◈◈,成为中国航空工业外贸发展的又一里程碑◈◈,开创了中国航空工业成套技术出口的先河◈◈。
K8飞机在国际市场大获成功◈◈,也逐步赢得中国空军的青睐◈◈。中国空军同意在K8基础上立项研制JL8教练机◈◈,JL8教练机国内大量列装◈◈。2009年10月1日◈◈,15架JL8教练机参加了国庆60周年盛大阅兵式◈◈,在我国第一代女战斗机飞行员驾驶下◈◈,飞机矫健飞翔◈◈,米秒不差地通过天安门上空◈◈,接受党和国家领导人以及全国人民的检阅◈◈。至此◈◈,K8飞机形成了国内◈◈、国际两个市场互相依托◈◈、互相促进◈◈、共同发展的可喜局面◈◈。
近年来◈◈,国际基础教练机市场呈现出技术更新加快◈◈、产品升级加速的趋势◈◈,制造商纷纷对原有教练机产品进行系统升级◈◈,K8飞机也面临新一轮更加激烈的市场竞争◈◈。
为提高K8飞机的市场应变能力◈◈,进一步提高其性价比◈◈,同时也为了应对美国成品供应商对部分成品停止供货的制裁◈◈,洪都公司对K8飞机持续实施了一系列的国际市场适应性改进改型◈◈,如◈◈:改装平显/多功能显示系统◈◈、加装侦查吊舱◈◈、换装发动机等◈◈。在K8飞机原型机的基础上◈◈,结合客户需求先后衍生了符合市场需求的K8E◈◈、K8P◈◈、K8S◈◈、K8W等系列产品◈◈,加强了市场竞争力◈◈,极大增加了飞机销量◈◈,提升了品牌价值◈◈。迄今◈◈,K8飞机已出口到亚洲◈◈、非洲和拉丁美洲的13个国家◈◈,共304架◈◈,成为我国通过贸易方式出口的最大海外机群◈◈。
品牌的塑造◈◈,从来离不开优质的售后服务◈◈。洪都公司发挥厂所合一的优势◈◈,建立了售后服务备件支持系统和外场排故应急机制◈◈,对于特级/重大问题◈◈,24小时内就能派出现场服务和排故人员◈◈,有效地保障了客户的飞行训练◈◈。据统计◈◈,K8飞机的出勤率为90%以上◈◈,总飞行小时为25万小时以上k8凯发首页◈◈。K8飞机的优质售后已成为其品牌组成的重要部分◈◈。
2008年◈◈,埃及K8E飞机在外场检查中被发现垂尾接头多处存在腐蚀现象◈◈,部分接头甚至出现裂纹◈◈,飞机安全存在隐患◈◈。洪都公司接到消息后◈◈,迅速组织人员携带备件到埃及对所有K8E飞机的垂尾接头进行全面检查◈◈,并对腐蚀接头进行处理和更换◈◈,保证了客户的飞行训练◈◈,赢得了理解和信任◈◈。虽然后来研究分析表明◈◈,腐蚀主要是由当地的特殊气候与环境引起的◈◈,但是洪都公司客户利益至上的售后服务作风◈◈,给客户留下了深刻的印象◈◈。
当前◈◈,K8飞机正处在销售的成熟期◈◈,洪都公司通过不断升级改进和营销创新◈◈,提升其市场竞争能力◈◈。预计在未来10年内◈◈,国际市场对K8飞机的需求仍在200架以上◈◈。公司将在抓好K8飞机销售的同时◈◈,以扩充其用途为突破口◈◈,不断拓展其对地能力◈◈,提升其综合竞争力◈◈,积极进行全方位的市场开拓◈◈,让K8飞机这一品牌飞向全球◈◈。(叶卉)
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